新高速連接旅游黃金線 助力廣東全域旅游新發(fā)展

2020年12月28日，廣東9條高速公路同步通車，廣東高速公路通車?yán)锍掏黄?萬公里大關(guān)，繼續(xù)保持全國第一。加上2020年早些時候建成通車的汕湛高速公路惠州至清遠(yuǎn)段、花莞高速等高速，無論是珠江三角洲，還是粵東西北地區(qū)，廣東省內(nèi)的高速路網(wǎng)都日趨發(fā)達(dá)完善。

融通的網(wǎng)絡(luò)不僅是經(jīng)濟(jì)通道，也成為省內(nèi)深度游的最好載體，助力廣東全域旅游發(fā)展。

打通旅游“任督二脈”，游玩不重樣

這些新高速公路的開通，不僅縮短了行車時間，也將省內(nèi)部分重要旅游資源相互關(guān)聯(lián)的“任督二脈”打通。如懷陽高速這條縱線高速對于肇慶來說，實(shí)現(xiàn)了封開、懷集兩個縣高速互通，讓肇慶千里文化生態(tài)旅游大環(huán)線全線貫通。依托懷陽高速與二廣高速公路、廣梧高速、廣佛肇高速組成的環(huán)線快速通道，將肇慶市的德慶金林水鄉(xiāng)、封開大斑石、懷集燕巖、廣寧竹海、四會貞山、鼎湖硯洲島和城區(qū)的七星巖、鼎湖山等風(fēng)景名勝串珠成鏈，形成閉環(huán)，真正打造出便利快捷的“肇慶千里文化生態(tài)旅游大走廊”。

這為肇慶市“交通+旅游”一體化發(fā)展按下了“快進(jìn)鍵”同時，也為肇慶“山湖城江”等文化生態(tài)旅游資源開發(fā)，打造以府城、環(huán)星湖旅游帶、西江百里歷史文化風(fēng)光帶為節(jié)點(diǎn)的全域旅游圈提供了重要抓手，為推動肇慶高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建“一核一線一帶”全域旅游發(fā)展格局、加快旅游振興提供強(qiáng)有力支撐。

在懷陽高速公路開通儀式上，來自全省各地7個旅游團(tuán)350多名游客參加了大環(huán)線首發(fā)活動。廣州一家旅行社負(fù)責(zé)人表示，過去封開和懷集兩地雖然旅游資源豐富，“但之間沒有高速互通，走國道、省道路程遠(yuǎn)，路況差，耗時長，游客受不了。”

實(shí)現(xiàn)高速互通之后，資源、產(chǎn)品可以互補(bǔ)，景區(qū)之間可以渠道共享、客源互聯(lián)。肇慶剛好形成一個黃金周長假的旅游環(huán)線，7至8天的肇慶游玩時間，每天不重樣，而且可以沿著5條互相接通的高速游玩一圈。

專家解讀

山海之間快速通道令深度游更便捷

不僅如此，懷陽高速也成了肇慶、云浮、陽江三個地級市旅游資源整合優(yōu)化、景區(qū)合作、客源互送的黃金線。而備受關(guān)注的潮汕環(huán)線高速則連接汕頭、揭陽、潮州三市，對接5條高速公路，形成多環(huán)高速網(wǎng)絡(luò)及連接港口、機(jī)場、高鐵站的快速通道。

資深自駕游策劃專家、廣東心飛揚(yáng)俱樂部創(chuàng)始人李致君：現(xiàn)在越來越多的游客出游會選擇周邊休閑和對優(yōu)質(zhì)環(huán)境、精品線路。2020年年底相繼開通的多條高速公路，很多都是連接山區(qū)和珠三角核心區(qū)。

對于自駕游的愛好者來說，通過高速公路連通的各相關(guān)目的地區(qū)域連線旅行度假，將會成為下一輪的熱點(diǎn)之一，打通了山海之間的快速通道，對于提振山區(qū)的鄉(xiāng)村旅游更是莫大的助力。

廣東景美旅游策劃營銷機(jī)構(gòu)總經(jīng)理曾令華：新高速促進(jìn)新旅游格局，具體來講：在方式上從觀光旅游向休閑度假旅游升級；在時間上從一日游變?yōu)閮扇斩嗳沼?；資源整合上從景區(qū)與酒店的割裂向全面資源整合升級；線路上從一個景區(qū)一個城市到幾個景區(qū)一條線路幾個城市的串線，往旅游消費(fèi)的縱深兩個維度拓展，重構(gòu)旅游新格局。像懷陽高速就將陽江的海島、云浮的禪意與溫泉、肇慶的山水連在一起。

暨南大學(xué)管理學(xué)院旅游管理系教授文彤：廣東新開通的這些高速公路提升了沿線地區(qū)的交通通達(dá)性，為當(dāng)?shù)貛砀嗟挠慰?，部分高速公路推動旅游發(fā)展作用將更加明顯。

目前，廣東的人均汽車私家車擁有量在全國排在前列，自駕游市場規(guī)模也是全國第一，節(jié)假日旅游交通壓力很大。如海陵島進(jìn)出島交通原來在旅游高峰期早已不堪重負(fù)，新的海陵島大橋就能大大緩解交通壓力，方便游客進(jìn)出。像肇慶西部山區(qū)、潮汕地區(qū)景點(diǎn)資源豐富，新高速的通車能帶動當(dāng)?shù)氐穆糜伟l(fā)展，特別是自駕游發(fā)展。

隨著廣東高速公路網(wǎng)絡(luò)越來越成熟，無論是自駕游還是跟團(tuán)游都更便利，使得更多縣市村鎮(zhèn)的旅游發(fā)展得到新機(jī)遇，鄰近地市憑借高速交通廊道可以形成一個規(guī)模更大、潛力更廣的全域旅游板塊。

鏈接

9條新高速四通八達(dá)

潮汕環(huán)線高速：是汕頭、潮州市干線公路網(wǎng)規(guī)劃中重要環(huán)線，對接深汕東、汕湛、甬莞、汕昆和汕汾等5條高速公路，將全面盤活粵東高速公路網(wǎng)的交通自由轉(zhuǎn)換功能。

懷陽高速懷集至郁南段：廣東省高速公路網(wǎng)“第九縱”的組成部分，連接二廣高速、廣佛肇高速和廣梧高速，云浮郁南往返肇慶懷集將節(jié)省一個半小時。

海陵島大橋：接省道S277及南海一號大道，增加一條進(jìn)島通道，緩解其他入島交通線路的壓力。

河惠莞高速紫金至惠陽段：全長77.41公里，沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均可在5分鐘內(nèi)上高速。

河惠莞高速惠州平潭至潼湖段：極大緩解惠河高速和甬莞高速公路的交通壓力，同時與惠河、廣惠、惠大高速公路形成繞惠州市區(qū)的高速公路環(huán)線。

大潮高速：北起梅大高速公路，南至沈海高速公路，并設(shè)置支線連接福建省云平高速公路，大埔至饒平車程將縮短1小時以上。

廣中江高速三期：從廣州南沙到中山可節(jié)省半小時以上，中山、江門乃至粵西地區(qū)與珠江東岸的距離縮短，佛山、中山到深圳的通行時間也減少。

汕湛高速汕頭至揭西段二期：是廣東省高速公路網(wǎng)中汕頭至湛江高速公路的起點(diǎn)段，有效加強(qiáng)粵東與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，理論上廣州市區(qū)3.5小時可以抵達(dá)“汕頭南”收費(fèi)站。

廣佛肇高速廣佛段二期：華南快速三期終點(diǎn)至西二環(huán)段，連華南快速、廣清高速、廣佛江珠高速、佛清從高速、西二環(huán)高速，從廣州白云區(qū)出發(fā)，30分鐘可到肇慶。